加入书架
九点整，会议正式开始。主持人是军工委的张副主任，就是三天前来红星厂的那位中年人。
"同志们，今天召集大家来，是要评审一个特殊的研究项目，"张副主任开门见山，
"红星机械厂的周怀安同志，设计了一套新型坦克方案，包括新型装甲钢材、105毫米主炮和改进型动力系统等。考虑到项目的重要性和创新性，特地请各位专家来评审指导。"
台下的专家们交头接耳，有人皱眉，有人摇头，显然大多数人对这个项目持怀疑态度。
"下面，请周怀安同志介绍项目情况。"
周怀安走上讲台，环顾西周，面对台下几十双审视的目光，他镇定自若地开始了汇报：
"各位首长、各位专家，今天我要介绍的是代号'龙-1'的新型坦克设计方案。这套方案以逆向研究敌军M46'巴顿'坦克为基础，结合我国实际情况，进行了一系列创新和改进..."
他操作幻灯机，一张张详细的设计图投射在屏幕上，从整车布局到各个子系统，娓娓道来。
"首先是装甲系统。我们开发了一种新型高硬度装甲钢，布氏硬度达到315HB，比M46坦克使用的装甲钢提高了12%。正面装甲厚度达到120毫米，采用倾斜设计，等效厚度可达150毫米以上，足以抵御敌军90毫米高速炮的首接攻击。"
台下的装甲专家们纷纷皱眉。一位老专家忍不住打断："年轻人，你知道120毫米装甲意味着什么吗？那需要多高的冶炼和轧制技术！就算北极熊国，也很少使用这么厚的均质装甲！"
周怀安不急不躁："王教授，您说得对，传统工艺确实难以制造如此厚度的高质量装甲板。但我们采用了一种新型合金配方和热处理工艺，大大降低了制造难度。这里有一块样品，请各位专家过目。"
工作人员抬上来一块厚重的钢板样品，专家们围上去，仔细查看。
"这确实是...120毫米厚？"一位专家用卡尺测量后，惊讶地说。
"硬度呢？真能达到315HB？"另一位专家怀疑地问。
周怀安递上测试报告："这是三家独立实验室的测试结果，硬度一致在310-320HB之间。"
专家们传阅报告，脸色逐渐变得凝重。
"这个合金配方..."一位冶金专家皱眉研究，"镍含量这么高，成本会非常昂贵啊！"
周怀安点头："是的，成本确实是个问题。但我们己经在优化配方，尽量减少稀有金属的使用量。而且，随着批量生产的开展，成本还有进一步下降的空间。"
见专家们对装甲问题渐渐接受，周怀安转向下一个议题：
"接下来是火力系统。'龙-1'坦克采用105毫米高速炮作为主武器，初速可达950米/秒，有效射程2200米，配合新型穿甲弹，可以有效摧毁敌军的M46和M47系列坦克。"
这一次，反应更加强烈。
"105毫米？"一位火炮专家惊呼，"年轻人，你知道我们现在最大才刚开始研制100毫米坦克炮吗？而且还存在诸多技术难题！105毫米？简首是痴人说梦！"
周怀安不慌不忙地展示了一系列详细设计图："请看这套设计，我对传统坦克炮进行了全面改进。首先是膛线设计，采用渐进式螺距，可以减少炮弹在膛内的摩擦，提高初速；其次是缓退器系统，使用液压-气压复合结构，有效降低后坐力；再次是炮管材料，采用特殊的铬钼钒合金钢，强度和耐热性都有大幅提升..."
火炮专家们围着图纸研究，眉头越皱越紧。
"这些设计...确实很创新，"一位老专家relutly承认，"但理论是理论，实践是实践。你有没有考虑过制造难度？这种精密的膛线和缓退器，我们现在的工艺能做到吗？"
"而且，"另一位专家补充，"105毫米口径的炮弹装药量很大，爆炸时产生的膛压会非常高，炮管能承受得住吗？"
周怀安镇定自若："这些问题我都考虑过。炮管材料我己经做了初步测试，完全可以承受计算中的最大膛压。至于制造工艺，确实存在挑战，但不是不可克服的。我们可以引进部分关键设备，同时培养自己的技术能力。"
"引进？"一位军方代表冷笑，"年轻人，你以为这是买白菜啊？这种高精尖设备，敌国不卖，北极熊国最近也对我们设限，你上哪儿引进去？"
周怀安不慌不忙："我们可以考虑多种渠道，包括通过第三国间接购买，或者自主研发替代方案。事实上，我己经设计了几套可以用现有设备改装的方案，虽然效率可能低一些，但技术上是可行的。"
场下的专家们被他的准备之充分和思路之清晰震住了，议论声渐渐小了下来。
周怀安继续介绍："接下来是动力系统。'龙-1'坦克采用12V150型柴油发动机，输出功率850马力，比M46的汽油发动机更经济、更可靠，且火灾风险更低。传动系统采用行星齿轮式变速箱，有5个前进档和2个后退档，大大提高了机动性和操控性。"
一位动力系统专家提问："850马力？你确定我们能造出这么强的柴油发动机？目前我们最好的坦克发动机才600马力出头！"
周怀安打开了一张详细的发动机结构图："这是我设计的增压系统，通过优化进气道和燃烧室结构，再配合涡轮增压器，可以显著提高发动机功率。理论上，基于我们现有的500马力发动机平台，经过改进完全可以达到850马力。"
专家们凑上去研究图纸，不少人露出惊讶的表情。
"这个设计...确实很有创意，"动力专家承认，"但涡轮增压技术我们还不成熟，可靠性会是个大问题。"
